# Terminología — Sistema de Peaje

Glosario de referencia para el mockup del **Sistema de Peaje** (Especificaciones Técnicas de
Vías Bolivia / actualización del sistema de peaje de Tecsidel). Documento de apoyo para los
lotes 2, 3 y 4.

- **Fuente autoritativa (terminología):** Especificaciones Técnicas «Sistema de Peaje» (E.T.).
- **Fuente operativa (detalle de carril):** manuales Tecsidel / Vías Bolivia
  (`Manual Usuario Vía`, `Manual Usuario MCS`, `Manual de Mantenimiento`,
  `Configuración Periféricos Vía`).
- **Adaptación:** el mockup usa español neutral/profesional y la denominación «Sistema de Peaje».

> Nota de denominación: el sistema es **«Sistema de Peaje»**. No se usa «TELEVIAS» como nombre
> de sistema interno; «telepeaje» se conserva únicamente como nombre del tipo de cobro electrónico.

## 1. Niveles de operación

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **Nivel 1 — Carril** | Operación de recaudación en el carril y mantenimiento de sus dispositivos. | E.T. 2.2.1 |
| **Nivel 2 — Estación** | Liquidación de turnos, expedición de bolsas, monitoreo del sistema y video vigilancia. | E.T. 2.2.2 |
| **Nivel 3 — Centro de Datos** | Configuración global, usuarios y roles, auditoría, empadronamiento, TAGs y recaudación. | E.T. 2.2.3 |
| **Público / Ciudadano** | Vista del conductor, portal de recarga y señalización vial. | Mockup |

## 2. Roles

| Término nuevo | Significado | Origen |
|---------------|-------------|--------|
| **Recaudador** | Operario que cobra el peaje en el carril (antes «Cobrador»). | E.T. 2.2.1 |
| **Gestor de Estación** | Responsable de la estación: arqueos, liquidación y confirmación de turnos (antes «Jefe de Plaza»). | E.T. 2.2.1 / 2.2.2 |
| **Cajero Móvil** | Genera y transporta bolsas de recaudación; registra los depósitos. | E.T. 2.2.2 / 2.2.3 |
| **Validador** | Revisa discrepancias de categorización, genera y cierra deudas (Nivel 3). | E.T. 2.2.3 |
| **Responsable de Peaje / Jefe de Peaje** | Configura estaciones, tarifarios y categorías; administra roles y usuarios. | E.T. 2.2.3 |
| **Empadronador** | Crea cuentas y da de alta vehículos/TAGs de telepeaje. | E.T. 2.2.3 |
| **Mantenedor** | Atiende fallos y registra las acciones correctivas en carril y estación. | E.T. 2.2.1 / 2.2.2 |

## 3. Cobro

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **Peaje Abierto** | Cobro que no considera el destino: cada estación cobra un tramo fijo según su tarifario. | E.T. 2.1.1 |
| **Peaje Cerrado** | Cobro que considera el destino declarado por el usuario; requiere control y comprobante en estaciones de retorno. | E.T. 2.1.2 |
| **Sentido IDA** | Recorrido de un punto A a un punto B; el retorno se cobra nuevamente. | E.T. 2.1.3 |
| **Sentido IDA Y VUELTA** | Recorrido A→B→A en un solo cobro; el boleto tiene un período de validez parametrizable. | E.T. 2.1.3 |
| **Cobro Manual** | Pago de la tarifa en efectivo con boleto impreso como comprobante. | E.T. 2.1.6.1 |
| **Cobro Telepeaje** | Cobro por reconocimiento del vehículo mediante RFID, sobre una cuenta afiliada. | E.T. 2.1.6.2 |
| **Tarifario** | Matriz de tarifas por categoría vehicular y, en peaje cerrado, por destino. | E.T. 2.1.5 |

## 4. Modo de carril

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **Manual** | El recaudador tabula la categoría y cobra; requiere atención en cabina. | E.T. 2.2.1 / Manual Vía |
| **Telepeaje** | Carril no atendido: solo pago con TAG; no requiere tabulación. | Manual Vía 9 |
| **Mixto** | Admite cobro manual y telepeaje en el mismo carril. | E.T. 2.2.1 / Manual Vía |

## 5. Cuentas y TAGs

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **PostPago** | Cuenta afiliada que permite incluir vehículos; el consumo se factura posteriormente (requiere contrato y vigencia). | E.T. 2.2.3 |
| **Prepago** | Cuenta afiliada con saldo; permite incluir vehículos y una recarga inicial. | E.T. 2.2.3 |
| **Exento** | Cuenta para vehículos exentos; permite incluir vehículos. En Bolivia aún no se aplica, pero el sistema debe desarrollarlo. | E.T. 2.2.3 / 2.2.1 |
| **Lista Blanca** | TAGs habilitados para empadronamiento (con fecha de adquisición o licitación). | E.T. 2.2.3 |
| **Lista Negra** | TAGs inhabilitados para empadronamiento y sus causales. | E.T. 2.2.3 |

## 6. Estados de turno y liquidación

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **Apertura de turno** | Inicio de la operación del carril; indica el modo configurado y exige credenciales. | E.T. 2.2.1 |
| **Cierre parcial** | Cierre temporal cuando el recaudador se ausenta unos minutos. | E.T. 2.2.1 |
| **Cierre final** | Cierre al culminar el turno; incluye declaración de retiro de efectivo. | E.T. 2.2.1 |
| **Declaración de retiro de efectivo** | Comprobante impreso en dos copias con el monto declarado, datos del turno y firmas del Recaudador y del Gestor de Estación. | E.T. 2.2.1 |
| **Liquidación de turnos** | El Gestor de Estación recuenta, confirma el monto y firma; puede marcarlo como advertencia de error para revisión en Nivel 3. | E.T. 2.2.2 |
| **Advertencia de error** | Marca que habilita la modificación del monto recaudado en Nivel 3. | E.T. 2.2.2 |
| **Bolsa de expedición** | Bolsa de recojo de recaudación generada por el Cajero Móvil a partir de los turnos confirmados. | E.T. 2.2.2 |

## 7. Categorías vehiculares

Clasificación según **R.M. 7729 de 1992**, usada como referencia de tarifario:

| Categoría | Descripción |
|-----------|-------------|
| Livianos y Micros | Hasta 3,5 Tn |
| Buses | — |
| Semi / Pesados | De 3,5 a 9 Tn |
| Pesados | De 10 a 12 Tn |
| Pesados | De 13 a 16 Tn |
| Pesados | De 17 a 20 Tn |
| Pesados | 21 Tn adelante |

> La E.T. (2.1.4) indica que el sistema debe soportar varios modos de categorización y que la
> correlación automática (largo, número de ejes, distancia entre ejes) debe homologarse con la
> normativa vigente y aprobarse por Vías Bolivia para cada estación.

## 8. Dispositivos de carril (Nivel 1)

| Dispositivo | Función | Origen |
|-------------|---------|--------|
| **Marquesina (aspa/flecha)** | Panel de información al usuario: aspa = carril cerrado, flecha = abierto. | E.T. / Manual Vía |
| **Semáforo de paso** | Indica paso (verde) o alto (rojo) en el carril. | Manual Vía |
| **Barrera de salida** | Control físico de paso; apertura manual o automática parametrizable. | E.T. 2.2.1 |
| **Lazo / bucle inductivo** | Detección de presencia y de salida del vehículo. | Manual Vía |
| **Antena RFID (OBU/TAG)** | Lee el TAG para el cobro de telepeaje. | E.T. / Manual MCS |
| **Cámara OCR** | Captura y reconoce la placa del vehículo. | E.T. 2.2.1 |
| **Cámara de carril** | Cámara de aspecto / videovigilancia del carril. | Manual MCS |
| **Láser de salida** | Escáner láser separador de vehículos. | Manual Vía |
| **Cuentaejes / Sistema DAC** | Detectores de ejes y rueda para categorización automática. | E.T. 2.2.1 |
| **Alarma visual / sonora** | Alerta de violación (evasión) óptica y acústica. | Manual Vía |
| **Impresora térmica** | Emite boletos y comprobantes de retiro de efectivo. | Manual Vía |
| **Lector de cabina** | Lector de tarjetas de proximidad para el acceso del operario. | Manual MCS |
| **PLC** | Controlador lógico del carril. | Manual Mantenimiento |
| **Tarifario (display)** | Indicador de tarifa visible al conductor. | Manual Mantenimiento |

## 9. Alarmas y degradados

| Término | Significado | Origen |
|---------|-------------|--------|
| **Tránsito no autorizado / evasión** | Paso sin pago; se registra con fotografía y placa y activa alarma acústica. | Manual Vía 7.1.4 |
| **Modo degradado** | El carril sigue operando pese a la avería de un dispositivo. | Manual Vía 10 |
| **Niveles de alarma** | Informativa · Advertencia · Error. | Manual MCS 5.2 |
| **Cierre manual del ciclo** | Operación especial para cerrar un tránsito que el sistema no cerró automáticamente. | E.T. 2.2.1 |